তিন-ফেজ মোটর কন্ট্রোলের দক্ষতার ক্ষেত্রে শিল্পের অগ্রগতি

শিল্পোৎপাদনের ঐকতানে, যেখানে যন্ত্রগুলি নির্ভুলতা এবং দক্ষতার সাথে চলে, সেখানে একটি উপাদান একটি মৌলিক ভূমিকা পালন করে—ত্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর। এই প্রযুক্তিগত বিস্ময়টি নীরবে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, যা আধুনিক সভ্যতার ভিত্তি তৈরি করে এমন অগণিত অ্যাপ্লিকেশন চালায়।

ত্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, যেমন তাদের নাম থেকে বোঝা যায়, 380V থ্রি-ফেজ এসি পাওয়ার সাপ্লাই ব্যবহার করে, যার ফেজগুলি 120 ডিগ্রি দ্বারা পৃথক করা হয়। তাদের অপারেশন একটি গুরুত্বপূর্ণ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস ঘটনার উপর নির্ভর করে—রোটর এবং স্ট্যাটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র একই দিকে চলে তবে সামান্য ভিন্ন গতিতে, যা মোটরকে শক্তি দেয় এমন টর্ক তৈরি করে।

একক-ফেজ মোটরগুলির তুলনায়, ত্রি-ফেজ মডেলগুলি উচ্চতর কর্মক্ষমতা, বৃহত্তর স্থিতিশীলতা, উচ্চতর দক্ষতা এবং আরও ভাল নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে। এগুলি আরও সাশ্রয়ী উপাদান ব্যবহারও প্রদর্শন করে। এই মোটরগুলি দুটি প্রাথমিক কনফিগারেশনে আসে, প্রতিটির নিজস্ব স্বতন্ত্র সুবিধা রয়েছে:

• শুকনো খাঁচা মোটর:সাধারণ নির্মাণ, নির্ভরযোগ্য অপারেশন, হালকা ওজন এবং খরচ-কার্যকারিতা দ্বারা চিহ্নিত, এগুলি সবচেয়ে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত শিল্প প্রকারের প্রতিনিধিত্ব করে। ধ্রুবক-গতির অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য চমৎকার হলেও, এগুলি সীমিত গতি নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা প্রদান করে।
• wound রোটর মোটর:রোটর এবং স্ট্যাটর উভয় দিকেই থ্রি-ফেজ উইন্ডিং বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এগুলি স্লিপ রিং এবং ব্রাশের মাধ্যমে বাহ্যিক রিয়োস্ট্যাটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। এই কনফিগারেশনটি উন্নত স্টার্টিং পারফরম্যান্স এবং গতি নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয়।

যখন প্রতিসম থ্রি-ফেজ এসি পাওয়ার স্ট্যাটর উইন্ডিংগুলিকে সক্রিয় করে, তখন এটি একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা স্ট্যাটর এবং রোটরের মধ্যে বায়ু ফাঁকের মধ্য দিয়ে সিঙ্ক্রোনাস গতিতে (n1) চলে। এই গতিশীল ক্ষেত্রটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের মাধ্যমে প্রাথমিকভাবে স্থির রোটর কন্ডাক্টরগুলিতে ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্সকে প্ররোচিত করে।

রোটরের শর্ট-সার্কিটযুক্ত কন্ডাক্টরগুলি কারেন্ট তৈরি করে যা স্ট্যাটরের চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে যোগাযোগ করে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক্তি তৈরি করে। এই শক্তিগুলি মোটর শ্যাফটে টর্ক তৈরি করে, যা ঘূর্ণন ঘটায়। এই মার্জিত শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়াটি বৈদ্যুতিক শক্তিকে প্রথমে চৌম্বক শক্তিতে, তারপর রোটরে বৈদ্যুতিক শক্তিতে এবং অবশেষে যান্ত্রিক গতিতে রূপান্তরিত করে।

ত্রি-ফেজ মোটর দুটি মৌলিক ওয়্যারিং বিকল্প সরবরাহ করে, প্রতিটির নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

• ডেল্টা (Δ) সংযোগ:উইন্ডিং প্রান্তগুলিকে ধারাবাহিকভাবে সংযুক্ত করে একটি ত্রিভুজাকার কনফিগারেশন তৈরি করে। এই ব্যবস্থা উচ্চতর পাওয়ার আউটপুট প্রদান করে তবে বৃহত্তর স্টার্টিং কারেন্টের প্রয়োজন।
• স্টার (Y) সংযোগ:একটি সাধারণ নিরপেক্ষ বিন্দুতে তিনটি উইন্ডিং প্রান্তকে সংযুক্ত করে। এই কনফিগারেশন স্টার্টিং কারেন্ট হ্রাস করে তবে একই ভোল্টেজে ডেল্টা সংযোগের তুলনায় কম শক্তি সরবরাহ করে।

মোটর সংযোগ বাক্সগুলি সাধারণত এই কনফিগারেশনগুলির মধ্যে সহজে পরিবর্তন করার সুবিধা দেয়। গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনার মধ্যে রয়েছে:

• স্ট্যান্ডার্ড মোটরগুলি নির্দিষ্ট 380V অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে তাদের সংযোগ পদ্ধতি পরিবর্তন করা উচিত নয়।
• সংযোগ পরিবর্তনগুলি শুধুমাত্র বিভিন্ন ভোল্টেজ সিস্টেমে মানিয়ে নেওয়ার জন্য উপযুক্ত (যেমন, 220V অপারেশনের জন্য স্টার থেকে ডেল্টাতে পরিবর্তন করা)।
• বড় মোটরগুলি প্রায়শই স্টার-ডেল্টা স্টার্টিং সহ ডেল্টা সংযোগ ব্যবহার করে স্টার্টআপের সময় ইনrush কারেন্ট কমাতে।

মোটর ঘূর্ণন বিপরীত করার মধ্যে যেকোনো দুটি পাওয়ার ফেজ অদলবদল করা জড়িত—একটি প্রক্রিয়াকে ফেজ সিকোয়েন্স রিভার্সাল বলা হয়। এই অপারেশনের জন্য নিরাপত্তা ব্যবস্থা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ:

• ফেজ অদলবদল করার অনুমতি দেওয়ার সময় কন্টাক্টরগুলিকে ধারাবাহিক টার্মিনাল সংযোগ বজায় রাখার জন্য ওয়্যার করতে হবে।
• যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক ইন্টারলকগুলি ফরোয়ার্ড এবং রিভার্স কন্টাক্টরগুলির যুগপত সক্রিয়করণ প্রতিরোধ করে, যা সম্ভাব্য বিপজ্জনক ফেজ-টু-ফেজ শর্ট সার্কিট এড়াতে সহায়তা করে।
• ডুয়াল-ইন্টারলক সিস্টেম যা বোতাম ইন্টারলক (যান্ত্রিক) এবং কন্টাক্টর ইন্টারলক (বৈদ্যুতিক) একত্রিত করে সর্বাধিক নিরাপত্তা প্রদান করে।

এই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাগুলি নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে এবং বৈদ্যুতিক বিপদ থেকে সরঞ্জাম এবং কর্মীদের উভয়কেই রক্ষা করে।