একটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে ধোঁয়া বের হতে দেখলে তা উদ্বেগের কারণ হতে পারে। এই নির্দেশিকাটি এই গুরুতর সমস্যাটি নির্ণয়, সমাধান এবং প্রতিরোধের জন্য একটি কাঠামোবদ্ধ পদ্ধতি সরবরাহ করে।
অবিলম্বে পাওয়ার বন্ধ করুন: ধোঁয়া দেখা গেলে, প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হল অবিলম্বে মোটরের পাওয়ার সরবরাহ বন্ধ করা। এটি আরও ক্ষতি, বৈদ্যুতিক বিপদ বা আগুন প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।ঠান্ডা হতে দিন: শাটডাউনের পরপরই মোটরটি স্পর্শ করবেন না, কারণ এটি খুব গরম হবে। কোনো পরিদর্শন বা বিচ্ছিন্ন করার আগে এটিকে সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা হতে দিন।
২. ধোঁয়ার কারণ নির্ণয় করামোটরের ধোঁয়া সাধারণত অতিরিক্ত গরম হওয়ার লক্ষণ, যা বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক বা পরিবেশগত সমস্যা থেকে উদ্ভূত হতে পারে।
বৈদ্যুতিক ত্রুটি
:
শর্ট সার্কিট বা গ্রাউন্ডিং: একটি ত্রুটিপূর্ণ ফ্যান, বায়ুচলাচল ছিদ্র বন্ধ হয়ে যাওয়া, বা মোটরের পৃষ্ঠে অতিরিক্ত ময়লা শীতলতাকে বাধা দিতে পারে।
ফেজ লস (একক-ফেজিং): তিনটি ফেজের পরিবর্তে দুটি ফেজে চলমান একটি মোটর দ্রুত গরম হবে এবং ধোঁয়া ছাড়বে।
ভোল্টেজ সমস্যা: অতিরিক্ত উচ্চ বা নিম্ন সরবরাহ ভোল্টেজ অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে।
যান্ত্রিক ত্রুটি:
বেয়ারিং ব্যর্থতা: একটি ত্রুটিপূর্ণ ফ্যান, বায়ুচলাচল ছিদ্র বন্ধ হয়ে যাওয়া, বা মোটরের পৃষ্ঠে অতিরিক্ত ময়লা শীতলতাকে বাধা দিতে পারে।
রোটর আটকে যাওয়া/জ্যামিং: যদি মোটরের রোটর আটকে যায় এবং ঘুরতে না পারে, তবে এটি মোটরটিকে ওভারলোড করবে এবং ধোঁয়া তৈরি করবে।
ওভারলোডিং: একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য তার রেট করা পাওয়ার ক্ষমতার বাইরে মোটর পরিচালনা করা।
“ঘর্ষণ” (স্ট্যাটর-রোটর ঘর্ষণ): ভুল সারিবদ্ধকরণ রোটরকে স্ট্যাটরের বিরুদ্ধে ঘর্ষণ করতে পারে, যা তীব্র তাপ উৎপন্ন করে।
পরিবেশগত এবং অন্যান্য কারণ:
অনুচিত বায়ু চলাচল: একটি ত্রুটিপূর্ণ ফ্যান, বায়ুচলাচল ছিদ্র বন্ধ হয়ে যাওয়া, বা মোটরের পৃষ্ঠে অতিরিক্ত ময়লা শীতলতাকে বাধা দিতে পারে।
ভুল সংযোগ: তারের ত্রুটি, যেমন ভুল করে ডেল্টা (Δ) কনফিগারেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি মোটরকে লোডের অধীনে স্টার (Y) কনফিগারেশনে সংযুক্ত করা, অতিরিক্ত গরম হওয়ার কারণ হতে পারে।
৩. সমস্যা সমাধান এবং মেরামতের পদক্ষেপমোটরটি পরিচালনা করার জন্য নিরাপদ কিনা তা নিশ্চিত করার পরে, এই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন:
: পোড়া ইনসুলেশন, গলিত তার বা তেলের ছিদ্রের মতো ক্ষতির সুস্পষ্ট লক্ষণগুলির জন্য দেখুন।
ওয়াইন্ডিং পরীক্ষা করুন: ওয়াইন্ডিংগুলিতে শর্ট সার্কিট, ওপেন সার্কিট বা গ্রাউন্ডিং পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। সামান্য ইনসুলেশন ক্ষতির জন্য, ইনসুলেটিং কাগজ এবং বার্নিশ দিয়ে এটি মেরামত করা যেতে পারে। গুরুতর পোড়ার জন্য, ওয়াইন্ডিংগুলি প্রায়শই সম্পূর্ণরূপে পুনরায় ওয়াইন্ড করতে হয়।
বেয়ারিং এবং ঘূর্ণন পরীক্ষা করুন: ম্যানুয়ালি রোটর ঘোরানোর চেষ্টা করুন। এটি ঘর্ষণ বা প্রতিরোধ ছাড়াই অবাধে ঘুরতে হবে। যদি বেয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয় বা মসৃণভাবে না ঘোরে তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন।
লোড এবং সারিবদ্ধকরণ পরীক্ষা করুন: নিশ্চিত করুন যে সংযুক্ত লোড অতিরিক্ত নয় এবং কাপলিং বা বেল্টগুলি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা হয়েছে এবং খুব বেশি টাইট নয়।
বিদ্যুৎ সরবরাহ যাচাই করুন: সরবরাহকৃত ভোল্টেজ সঠিক কিনা এবং তিনটি ফেজই উপস্থিত আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন (থ্রি-ফেজ মোটরের জন্য)।
মেরামত বনাম প্রতিস্থাপনের বিষয়ে গুরুত্বপূর্ণ নোট: সাধারণ মোটরের জন্য, যদি স্ট্যাটর বা রোটর ওয়াইন্ডিং গুরুতরভাবে পুড়ে যায়, তবে প্রায়শই
পুরো মোটর প্রতিস্থাপন করাপুনরায় ওয়াইন্ড করার চেয়ে বেশি লাভজনক এবং নির্ভরযোগ্য। পুনরায় ওয়াইন্ডিং মোটরের কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা প্রভাবিত করতে পারে। শুধুমাত্র বিশেষ বা বড় মোটরগুলির জন্য পুনরায় ওয়াইন্ডিং বিবেচনা করুন যা প্রতিস্থাপন করা কঠিন।৪. প্রতিরোধমূলক কৌশলমোটর ব্যর্থতা এড়াতে প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ গুরুত্বপূর্ণ।
: পর্যায়ক্রমিক পরীক্ষা করুন, যার মধ্যে মোটর পরিষ্কার করা, ভাল বায়ু চলাচল নিশ্চিত করা এবং প্রতি 2500-3000 ঘন্টা অপারেশনে বেয়ারিংগুলিতে লুব্রিকেটিং গ্রীস প্রতিস্থাপন করা অন্তর্ভুক্ত।
সঠিক ইনস্টলেশন: একক-ফেজিং এবং ওভারলোডিং প্রতিরোধ করতে সঠিক তারের এবং ওভারলোড রিলে এবং ফিউজের মতো সুরক্ষা ডিভাইস ব্যবহার করুন।
রেটিং এর মধ্যে পরিচালনা করুন: মোটরটিকে ওভারলোড করা এড়িয়ে চলুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি একটি পরিষ্কার, শীতল পরিবেশে কাজ করে।
এই নির্দেশিকা অনুসরণ করে, আপনি একটি ধোঁয়া ওঠা মোটরকে পদ্ধতিগতভাবে সমাধান করতে পারেন, কর্মের সেরা পদ্ধতি নির্ধারণ করতে পারেন এবং ভবিষ্যতের ঘটনাগুলি প্রতিরোধ করার জন্য অনুশীলনগুলি প্রয়োগ করতে পারেন। যদি ত্রুটিটি জটিল হয়, তবে একজন পেশাদার ইলেক্ট্রিশিয়ানের সহায়তা নেওয়া দৃঢ়ভাবে সুপারিশ করা হয়।
ব্যক্তি যোগাযোগ: Mr. Alex Yip
টেল: +86 2386551944