থ্রিফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলি মূল শিল্প কাজের ঘোড়াগুলি ব্যাখ্যা করেছে

আধুনিক শিল্পের নিরবচ্ছিন্ন চাকাগুলিকে কী চালিত করে? সম্ভবত উত্তরটি এই দৃশ্যত বিনয়ী বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে রয়েছে। বিভিন্ন ধরণের মোটরগুলির মধ্যে,ত্রি-ফেজ আখড়ার ইনডাকশন মোটর শিল্পের অবিসংবাদিত ওয়ার্কহর্স হিসাবে দাঁড়িয়ে আছেএই নিবন্ধটি নকশা, কাজ নীতি, সুবিধা, অসুবিধা,এবং এই প্রযুক্তিগত বিস্ময়ের ব্যবহার.

ইন্ডাকশন মোটরঃ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির "বিহীন রাজা"

ইন্ডাকশন মোটর, যা অ্যাসিনক্রোন মোটর নামেও পরিচিত, বর্তমানে সর্বাধিক ব্যবহৃত মোটর টাইপ প্রতিনিধিত্ব করে। তাদের সহজ নির্মাণ, কম খরচে,এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা তাদের ইঞ্জিনিয়ারিং শিল্প জুড়ে অপরিহার্য করেছেইন্ডাকশন মোটর প্রধানত দুটি রূপের মধ্যে আসেঃ একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ।

এক-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• স্প্লিট-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর:সীমিত স্টার্ট ফ্রিকোয়েন্সি এবং ড্রাইভ পাওয়ার 1 kW এর নিচে সরঞ্জামগুলির জন্য উপযুক্ত।
• ক্যাপাসিটার স্টার্ট ইন্ডাকশন মোটর:উচ্চ ইনার্শিয়াল লোড বা ঘন ঘন স্টার্ট সহ ডিভাইসগুলির জন্য আদর্শ, যেমন কনভেয়র বেল্ট।
• ক্যাপাসিটর-স্টার্ট ক্যাপাসিটর চালিত মোটর:ক্যাপাসিটার-স্টার্ট মোটরগুলির অনুরূপ অ্যাপ্লিকেশন তবে উন্নত অপারেশনাল দক্ষতার জন্য অতিরিক্ত রান ক্যাপাসিটর সহ।
• ছায়াময় মটর:প্রাচীনতম এসি ইন্ডাকশন মোটরগুলির মধ্যে, এখনও রেকর্ড প্লেয়ার, প্রজেক্টর ফ্যান, ফটোকপি মেশিনের ফ্যান এবং হেয়ার ড্রায়ারের মতো কম স্টার্ট টর্ক প্রয়োজন এমন ছোট ডিভাইসে ব্যবহৃত হয়।

ত্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির মধ্যে রয়েছেঃ

• সিকিউরেল কেজ ইন্ডাকশন মোটর:তাদের দীর্ঘায়ু এবং কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য পছন্দসই, এগুলি সর্বাধিক সাধারণ তিন-পর্যায়ের ইন্ডাকশন মোটরকে উপস্থাপন করে।
• ইন্ডাকশন মোটরঃকম স্টার্ট বর্তমানের সাথে উচ্চ টর্ক সরবরাহ করুন, তাদের লিফট, ক্রেন এবং লিফটগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

এই নিবন্ধটি তাদের প্রাধান্যযুক্ত শিল্প ব্যবহারের কারণে তিন-পর্যায়ের সিকিউরেল খাঁচা ইন্ডাকশন মোটরগুলিতে ফোকাস করে।

"ইন্ডাকশন" এর রহস্যঃ রটার স্ট্রিটের উৎপত্তি

"ইন্ডাকশন" শব্দটি অপারেশন চলাকালীন রোটারের রোলিংগুলিতে উত্পন্ন বর্তমানকে বোঝায় - অন্যান্য মোটরগুলির সাথে একটি মৌলিক পার্থক্য যেখানে রোটারের বর্তমান বাহ্যিক শক্তি উত্স থেকে আসে।

সিকিউরেল কেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির মূল উপাদান

ইন্ডাকশন মোটরগুলি মূলত দুটি প্রধান সমাবেশ - স্ট্যাটর এবং রটার - প্রতিটি ছোট উপাদান নিয়ে গঠিত।

1স্ট্যাটার: মোটরের হার্ট

স্থির অংশটি হাউজিং, স্ট্যাটর কোর এবং রোলিংগুলি নিয়ে গঠিত।

• স্ট্যাটার রোলিং:একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র উত্পাদন করার জন্য তিন-ফেজ এসি শক্তি পান। বর্তমান প্রবাহ প্রতিটি উইন্ডিং এর চৌম্বক ক্ষেত্র প্রসারিত এবং সংকুচিত করে। সাধারণত তামা তৈরি, যদিও অ্যালুমিনিয়াম সংস্করণ বিদ্যমান।
• স্ট্যাটার কোর:পাতলা, অত্যন্ত অনুপ্রবেশযোগ্য সিলিকন ইস্পাত শীট থেকে স্তরিত, ইস্পাত বা ঢালাই লোহা ফ্রেম মধ্যে মাউন্ট। ফ্রেম দৃশ্যমান বহিরাগত পেইন্ট সঙ্গে মেঝে bolts।সাধারণ উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে বিভিন্ন স্টিল গ্রেড এবং castালাই লোহা.

2রটারঃ ঘূর্ণন শক্তির উৎস

স্টেটরের ভিতরে অবস্থিত, এই ঘূর্ণন সমাবেশটি শ্যাফ্ট, রটার কোর এবং স্কাইরেল খাঁচা নিয়ে গঠিত।

• শ্যাফ্ট:সাধারণত পাতলা সিলিন্ডারিক (ডিজাইন মডেল অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়), রটর কোর, স্কুইরেল কেজ এবং বিয়ারিং সমর্থন করে। সাধারণত স্থায়িত্ব, যান্ত্রিক শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের জন্য স্টেইনলেস স্টিল।
• সরিষার খাঁচা:শ্যাফ্টের চারপাশে সিলিন্ডারিক কাঠামো সংযুক্ত কন্ডাক্টর বার সহ। শেষ রিংগুলি প্ররোচিত বর্তমান প্রবাহের জন্য শর্ট সার্কিট তৈরি করে, সাধারণত তামা বা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।
• রোটারের কোরঃপাতলা ইস্পাত স্তরগুলি খাঁচা বারগুলিতে স্লাইড করা হয় এবং শেষ রিংগুলির মধ্যে সংকুচিত হয়। উপাদানটি স্ট্যাটার কোরকে অনুরূপ।হালকা স্তরায়ণ skewing টর্ক বৃদ্ধি এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে ঘূর্ণন "লকিং" প্রতিরোধ করে.

3. শেষ ঢাল এবং bearings: সমর্থন এবং তৈলাক্তকরণ

ফ্রেমের উভয় প্রান্তে শ্যাফ্ট অনুপ্রবেশের সাথে শেষ শেলগুলি মাউন্ট করা হয়। ড্রাইভের শেষটি লোডের সাথে সংযুক্ত হয় যখন ড্রাইভের শেষটি সাধারণত শীতল ভ্যানগুলি ধারণ করে।উভয় শ্যাফ্ট প্রান্তে keyways যান্ত্রিক গতির প্রেরণ.

শ্যাফ্ট এবং শেষ শেল্ডগুলির মধ্যে ধুলো সিলিং দূষণকারী প্রবেশকে বাধা দেয় - মোটর ব্যর্থতার প্রধান কারণ (বিশেষত আর্দ্রতা) ।উভয় শ্যাফ্ট শেষ এ অ্যান্টি-ঘর্ষণ বিয়ারিং ন্যূনতম ঘর্ষণ সঙ্গে মসৃণ ঘূর্ণন নিশ্চিতবড় মোটরগুলির পরিবর্তে স্লাইডিং বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়, যার জন্য আরও বেশি স্থান, তৈলাক্তকরণ (সাধারণত তেল) এবং বিভিন্ন ধরে রাখার পদ্ধতি প্রয়োজন হয়।

4. ফ্যান এবং কভারঃ সমালোচনামূলক শীতল সিস্টেম

অক্ষীয় ভ্যানগুলি অ-ড্রাইভ শ্যাফ্টের শেষের দিকে সংযুক্ত হয়, অপারেশন চলাকালীন ফ্রেমের বাইরের অংশে বায়ু জোর করে। ফ্রেম ফিনগুলি উন্নত স্ব-শীতলীকরণের জন্য বড় পৃষ্ঠতল সহ তাপ এক্সচেঞ্জার হিসাবে কাজ করে।ফ্যান গার্ড বড় ধ্বংসাবশেষ এবং কর্মীদের নিরাপত্তা থেকে রক্ষা করে.

নোটঃঅতিরিক্ত তাপমাত্রা ঘূর্ণায়মান আইসোলেশন গলিয়ে দিতে পারে, যার ফলে শর্টশট তৈরি হয় - একটি সাধারণ ব্যর্থতা কিন্তু সঠিকভাবে শীতল হলে এটি প্রতিরোধ করা যায়।

সিকিউরেল কেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির সুবিধা এবং অসুবিধা

1উপকারিতা

• বিস্তৃত প্রয়োগযোগ্যতাঃশিল্প যন্ত্রপাতিতে প্রায় ৭০% ব্যবহৃত হয়।
• খরচ কার্যকর ইনস্টলেশনঃকোন ব্রাশ, স্লিপ রিং, কমিউটেটর বা সেন্সর খরচ কমাতে। সহজ কাঠামো সহজ ইনস্টলেশন / রক্ষণাবেক্ষণ সক্ষম।ব্রাশবিহীন নকশা বিপজ্জনক পরিবেশে অপারেশন অনুমতি দেয় (প্রয়োজনীয় পরিবর্তন সহ).
• কম রক্ষণাবেক্ষণঃকার্বন ব্রাশের সাথে DC মোটরের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম।
• দীর্ঘ জীবনকালঃযান্ত্রিকভাবে শক্তিশালী উপাদানগুলির সাথে কম পরিধানের হার।
• উচ্চ দক্ষতা
• স্বয়ংক্রিয় স্টার্টঃতিন-ফেজ সংস্করণগুলি পাওয়ার পাওয়ারের সাথে সাথে ঘোরায়।

2. অসুবিধা

• দুর্বল স্টার্ট টর্কঃনিম্ন স্টার্ট টর্ক (একটি দক্ষতা বাণিজ্য-অফ) তাদের উচ্চ টর্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যদিও গিয়ার / পলি এটি প্রশমিত করতে পারে।
• হালকা লোডের অধীনে কম পাওয়ার ফ্যাক্টরঃবায়ু ফাঁক প্রতিরোধকে অতিক্রম করার জন্য উচ্চ উত্তেজনার স্রোতের প্রয়োজন হয়, যা ভোল্টেজ লেগ এবং হ্রাসকৃত দক্ষতা সৃষ্টি করে।
• গতি নিয়ন্ত্রণের চ্যালেঞ্জঃস্বাভাবিকভাবেই ধ্রুবক গতির অপারেশন নিয়ন্ত্রণকে কঠিন করে তোলে, যদিও পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ এই সমস্যাটি হ্রাস করেছে।