গবেষণায় তথ্যভিত্তিক মোটর বার্নআউট প্রতিরোধের কৌশলগুলি প্রকাশিত হয়েছে

ডেটা বিশ্লেষক হিসেবে, আমরা ডেটা থেকে মূল্য আহরণ এবং নিদর্শন সনাক্তকরণে বিশেষজ্ঞ। বৈদ্যুতিক মোটর, বিভিন্ন সরঞ্জামের মূল চালিকা শক্তি হিসাবে,টাইপ সনাক্তকরণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলির জন্য ডেটা-চালিত পদ্ধতির ব্যবহার করে পদ্ধতিগতভাবে বিশ্লেষণ করা যেতে পারেএই নিবন্ধটি মোটর শ্রেণীবিভাগ পদ্ধতির একটি ব্যাপক পরীক্ষা প্রদান করে এবং বিভিন্ন গতি নিয়ন্ত্রণ কৌশলগুলি পরীক্ষা করে।ভিএফডি প্রযুক্তির সুবিধার তুলনায় ভ্যারিয়েক ভোল্টেজ রেগুলেশনের ঝুঁকির উপর বিশেষ মনোযোগ দিয়ে.

মোটর টাইপ এবং পরামিতিগুলির বৈচিত্র্যের জন্য সনাক্তকরণের জন্য একটি পদ্ধতিগত পদ্ধতির প্রয়োজন।আমরা বহিরাগত বৈশিষ্ট্য উপর ভিত্তি করে একটি বহুমুখী শ্রেণীবিভাগ সিস্টেম স্থাপন করতে পারেন, অভ্যন্তরীণ কাঠামো, এবং কর্মক্ষমতা পরামিতি।

ভিজ্যুয়াল বৈশিষ্ট্যগুলি প্রাথমিক সনাক্তকরণ পদ্ধতি হিসাবে কাজ করেঃ

• হাউজিং আকৃতিঃসিলিন্ডারিক, বর্গক্ষেত্র বা উপবৃত্তাকার নকশা বিভিন্ন মোটর প্রকার নির্দেশ করে
• ঠান্ডা করার পদ্ধতিঃশীতল ভ্যান বা জল পাইপ উপস্থিতি শক্তি স্তর এবং অ্যাপ্লিকেশন প্রস্তাব
• টার্মিনাল বক্স অবস্থানঃউপরে, পাশের, বা নীচের অবস্থান মোটর টাইপ দ্বারা পরিবর্তিত হয়
• ক্যাপাসিটরের বৈশিষ্ট্যঃপরিমাণ এবং অবস্থান একক-ফেজ মোটর বৈচিত্র্য পার্থক্য
• ব্রাশ অ্যাক্সেস পয়েন্টঃব্রাশের রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় এমন রান রটার মোটরগুলির উপস্থিতি নির্দেশ করে

যখন বাহ্যিক পরীক্ষা অপর্যাপ্ত প্রমাণিত হয়, অভ্যন্তরীণ বিশ্লেষণ চূড়ান্ত সনাক্তকরণ প্রদান করেঃ

• স্ট্যাটার রাইন্ডিং:সংযোগ প্যাটার্ন এবং কয়েল ঘূর্ণন উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়
• রোটারের নির্মাণঃসিকিউরেল কেজ, ক্ষত, বা স্থায়ী চুম্বক নকশা
• কমিউটেটর এবং ব্রাশ:ডিসি এবং নির্দিষ্ট এসি মোটর ধরণের মধ্যে উপস্থিত
• সেন্সর:প্রকার এবং পরিমাণ উন্নত মোটর ক্ষমতা নির্দেশ করে

• নামমাত্র ভোল্টেজ (220V, 380V ইত্যাদি)
• আউটপুট পাওয়ার ক্ষমতা (ওয়াট থেকে কিলোওয়াট)
• ঘূর্ণন গতি (সিঙ্ক্রোন বনাম অ্যাসিনক্রোন)
• লোডের অধীনে বর্তমান ড্র
• শক্তি রূপান্তর দক্ষতা

মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের কৌশলগুলি মোটর টাইপের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, যার প্রত্যেকটির স্বতন্ত্র সুবিধা এবং সীমাবদ্ধতা রয়েছে। সঠিক নির্বাচন দক্ষতা বৃদ্ধি করে এবং অপারেশনাল জীবনকাল বাড়ায়।

যদিও নীতিগতভাবে সহজ, ভোল্টেজ হ্রাস ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য উল্লেখযোগ্য বিপদ উপস্থাপন করেঃ

• অতিরিক্ত গরমঃকম ভোল্টেজ বর্তমান চাহিদা বৃদ্ধি করে, অত্যধিক তাপ উৎপন্ন করে
• টর্ক হ্রাসঃভারী লোডের অধীনে পারফরম্যান্স হ্রাস
• কার্যকারিতা হ্রাসঃকম ভোল্টেজে শক্তি অপচয় বৃদ্ধি

এই পদ্ধতিটি কেবলমাত্র সীমিত অ্যাপ্লিকেশন যেমন ছোট ভ্যান বা আলো নিয়ন্ত্রণের জন্য উপযুক্ত।

ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভ (ভিএফডি) মোটর নিয়ন্ত্রণের জন্য সমসাময়িক মানকে প্রতিনিধিত্ব করেঃ

• শক্তি দক্ষতাঃপ্রকৃত লোডের প্রয়োজনীয়তার সাথে গতিশীল সমন্বয়
• সুরক্ষা ব্যবস্থাঃবৈদ্যুতিক ত্রুটির বিরুদ্ধে ব্যাপক সুরক্ষা
• যথার্থতা নিয়ন্ত্রণঃজটিল অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক গতি নিয়ন্ত্রণ
• নরম স্টার্ট:আকস্মিক সক্রিয়করণ থেকে যান্ত্রিক চাপ দূর করে
• পাওয়ার ফ্যাক্টর সংশোধনঃগ্রিডের দক্ষতা বাড়ায়

• মাল্টি-স্পিড মোটরের জন্য মেরু পরিবর্তনকারী
• রান রটার মোটরগুলিতে স্লিপ রেগুলেশন
• উচ্চ ক্ষমতা প্রয়োগের জন্য হাইড্রোলিক কপলিং

• নির্বাচন রেফারেন্সের জন্য ব্যাপক মোটর ডাটাবেস
• অপ্টিমাল টাইপ এবং কন্ট্রোল ম্যাচিংয়ের জন্য বিশ্লেষণাত্মক সরঞ্জাম
• রিয়েল-টাইম পারফরম্যান্স ট্র্যাকিংয়ের জন্য আইওটি মনিটরিং প্ল্যাটফর্ম
• নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদমের জন্য মেশিন লার্নিং অপ্টিমাইজেশন

ভিএফডি নিয়ন্ত্রনের মাধ্যমে প্রচলিত ভালভ নিয়ন্ত্রণের প্রতিস্থাপন চাহিদা-প্রতিক্রিয়াশীল অপারেশনের মাধ্যমে 30% এরও বেশি শক্তি সঞ্চয় অর্জন করে।

ডিমপার্টার নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি বাদ দিয়ে বায়ু প্রবাহ ব্যবস্থাপনা উন্নত করার সময় শক্তি খরচ 20% হ্রাস করে।

ভিএফডি বাস্তবায়ন ধ্রুবক চাপ বজায় রেখে ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ চক্রগুলি রোধ করে সরঞ্জামগুলির জীবনকাল বাড়ায়।

• স্ব-নির্ণয়ের ত্রুটি সনাক্তকরণ
• স্বায়ত্তশাসিত কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজেশন
• অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ কৌশল
• নেটওয়ার্ক সিস্টেম ইন্টিগ্রেশন