-162°C চরম পরিস্থিতিতেও শক্তি সঞ্চয়

তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বায়ুমণ্ডলীয় চাপে -১৬২°C পর্যন্ত ঠান্ডা করা হয়, যা দক্ষ পরিবহন এবং সংরক্ষণের জন্য এর আয়তন প্রায় ৬০০ গুণ কমিয়ে দেয়। তবে, একবার লিক হলে, এলএনজি দ্রুত মিথেন গ্যাসে (বিস্ফোরক পরিসীমা ৫%-১৫%) বাষ্পীভূত হয় এবং ঠান্ডা পরিবেশে দৃশ্যমান সাদা বাষ্প মেঘ তৈরি করে।

২০২২ সালে, অস্ট্রেলিয়ার একটি এলএনজি গ্রহণকারী টার্মিনালে একটি বিওজি (বয়েল-অফ গ্যাস) কম্প্রেসার মোটরের উপর নিম্ন-তাপমাত্রার ভঙ্গুরতার কারণে একটি মোটর বেস ওয়েল্ড ফাটল দেখা দেয়। গুরুতর কম্পন জরুরি শাটডাউনের সূত্রপাত করে, যার জন্য মেরামতের জন্য দুই সপ্তাহ সময় লাগে এবং প্রায় ১৫০,০০০ টন এলএনজি সরবরাহকে প্রভাবিত করে। মূল কারণ: মোটর কাঠামোগত উপকরণ -৪০°C এর নিচে প্রভাব সহনশীলতার জন্য নির্দিষ্ট করা হয়নি।

1. অত্যন্ত নিম্ন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা

   • এলএনজি স্টোরেজ ট্যাঙ্কের চারপাশের এলাকা -৫০°C পর্যন্ত নেমে যেতে পারে

   • বিওজি কম্প্রেসার রুমগুলি সাধারণত শীতকালে -৩০°C থেকে -২০°C তাপমাত্রায় কাজ করে

   • সাধারণ মোটর ইস্পাত -৪০°C এর নিচে নমনীয়-থেকে-ভঙ্গুর রূপান্তর অনুভব করে

2. তাপীয় শক এবং তুষার গঠন

   • এলএনজি পাইপ ভালভ লিক সেকেন্ডের মধ্যে পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা থেকে -১০০°C এর নিচে স্থানীয় তাপমাত্রা কমাতে পারে

   • মোটরের পৃষ্ঠে দ্রুত তুষার জমা; টার্মিনাল বক্সে তুষার প্রবেশ করলে অন্তরক ব্যর্থতা হতে পারে

3. মিথেন গ্যাসের বৈশিষ্ট্য

   • মিথেন বাতাসের চেয়ে হালকা (০.৭২ কেজি/মি³), সিলিং এবং ছাদের কোণে জমা হয়

   • ৫% এর এলইএল হাইড্রোজেনের চেয়ে কম কঠোর তবে এখনও কঠোর সুরক্ষার প্রয়োজন

4. বিওজি হ্যান্ডলিং ডায়নামিক্স

   • এলএনজি ট্যাঙ্ক থেকে প্রাকৃতিক বাষ্পীভবন বিওজি তৈরি করে যার ঘন ঘন চাপ ওঠানামা হয় (০.১-০.৫ বার্গ)

   • বিওজি কম্প্রেসার মোটরকে ঘন ঘন স্টার্ট-স্টপ চক্র এবং বিস্তৃত লোড পরিবর্তনগুলি পরিচালনা করতে হবে

5. ঠান্ডা সংকোচন এবং শ্যাফ্ট অ্যালাইনমেন্ট স্থিতিশীলতা

   • মোটর শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং হাউজিংয়ের মধ্যে পার্থক্যমূলক তাপীয় সংকোচন বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স পরিবর্তন করতে পারে

   • তাপমাত্রার পরিবর্তনের সাথে কাপলিং অ্যালাইনমেন্ট সরে যায়

এক্স ডিবি IIB T3 Gb

অতিরিক্ত নিম্ন-তাপমাত্রা চিহ্নিতকরণ: সুপারিশ করুন-৫০°C পরিবেষ্টিতঅথবানিম্ন তাপমাত্রা -৫০°Cযাচাইকৃত ঠান্ডা-আবহাওয়ার কর্মক্ষমতা নির্দেশ করতে।

• ফ্রেম এবং শেষ শিল্ড: নিম্ন-তাপমাত্রা ইস্পাত (যেমন, ০৯এমএনএনআইডিআর বা এএসটিএম এ ৩৫২ এলসিবি), -৫০°C এ প্রভাব শক্তি ≥ ২৭ জে

• বল্ট এবং ফাস্টেনার: এএসটিএম এ ৩২০ এল৭ নিম্ন-তাপমাত্রা বল্ট ( -১০১°C এ সহনশীলতা বজায় থাকে)

• টার্মিনাল বক্স: ক্রায়োজেনিক হিট ট্রিটমেন্ট সহ কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় অবশিষ্ট চাপ দূর করতে

• বিয়ারিং উপাদান: থ্রু-হার্ডেন্ড বিয়ারিং স্টিল (এসকেএফ লো-টেম্প সিরিজ বা সমতুল্য), -৫০°C এ কঠোরতা বজায় থাকে

• ক্লিয়ারেন্স সমন্বয়: শ্যাফ্ট এবং হাউজিংয়ের মধ্যে পার্থক্যমূলক সংকোচনের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে প্রাথমিক ক্লিয়ারেন্স সি৪ গ্রুপে বাড়ানো হয়েছে

• গ্রীস: সিন্থেটিক হাইড্রোকার্বন নিম্ন-তাপমাত্রা গ্রীস (পরিসীমা -৬০°C থেকে ১২০°C), কম তাপমাত্রায় তরল থাকে

• টার্মিনাল বক্স হিটার: বিল্ট-ইন পিটিসি সিরামিক হিটিং এলিমেন্ট (৩০-৫০ ওয়াট), অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা শিশির বিন্দুর চেয়ে ৫-১০°C উপরে রাখে

• ড্রেন সিস্টেম: টার্মিনাল বক্সের নীচে স্প্রিং-রিসেট ফ্রস্ট-প্রুফ ড্রেন ভালভ; বরফ জমা রোধ করতে হিমায়িত হওয়ার নীচে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়

• কেবল এন্ট্রি: ডাবল সিল + ফ্রস্ট-প্রতিরোধী সিলিকন গ্যাসকেট, -৫০°C এ স্থিতিস্থাপকতা বজায় থাকে

• রোটর-টু-শ্যাফ্ট ইন্টারফারেন্স: -৫০°C অ্যাসেম্বলি তাপমাত্রার জন্য গণনা করা হয়েছে; কম তাপমাত্রায় আলগা হওয়া রোধ করতে ১০%-১৫% বৃদ্ধি করা হয়েছে

• স্ট্যাটর কোর-টু-ফ্রেম ফিক্সেশন: পার্থক্যমূলক তাপীয় স্থানচ্যুতি দূর করতে অক্ষীয় কীওয়ে + রেডিয়াল ডাওয়েল পিন সহ ডুয়াল পজিশনিং

• কাপলিং অ্যালাইনমেন্ট: কোল্ড-শ্রিঙ্ক কম্পেনসেশন অ্যালাউন্স (অক্ষীয় ±২ মিমি, রেডিয়াল ±০.৫ মিমি); প্রকৃত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ফিল্ড-অ্যাডজাস্টেড

• পাওয়ার কেবল: কোল্ড-রেজিস্ট্যান্ট পিভিসি বা টিপিই জ্যাকেট (-৫০°C এ ফাটল নেই), বেন্ডিং ব্যাসার্ধ ≥ ৮* কেবল ওডি

• সিল: ফ্লুরোসিলিকন রাবার (এফভিএমকিউ) বা নিম্ন-তাপমাত্রা নাইট্রাইল (এনবিআর-এলটি), -৫০°C এ সংকোচন সেট ≤ ৩০%

• নেমপ্লেট সংযুক্তি: স্টেইনলেস স্টিল রিভেট + নিম্ন-তাপমাত্রা ইপোক্সি আঠালো নিরাপদ ধরে রাখার জন্য

এলএনজি টার্মিনাল বিওজি কম্প্রেসার পরিবেশের তৃতীয় পক্ষের ল্যাব সিমুলেশন (-৫০°C / ৫% মিথেন ঘনত্ব / চক্রীয় তাপীয় শক [-৫০°C ↔ +৪০°C], ১,৫০০-ঘন্টা অবিচ্ছিন্ন অপারেশন):